Raduno nel deserto di Dakar
Raduno nel deserto di Dakar affronta la più grande gara di rally del mondo. Questa è una corsa di quarant’anni che si svolge attraverso la vastità del deserto dell’Arabia Saudita. Sviluppatore di giochi, Saber interattivo si è assunto il compito gigantesco di catturare i 20.000 chilometri quadrati di terreno della gara in un gioco. Il Rally Dakar non è solo di dimensioni enormi, ma è un mega evento mediatico trasmesso in televisione a oltre un miliardo di telespettatori. Questa recensione si basa sulla versione PS5.
Come previsto, questo è uno dei piloti di rally più estenuanti. Il caldo e la sabbia di un raduno nel deserto hanno un pesante tributo su uomini e macchine. E che rally è! La gara prevede sei classi di veicoli tra cui motociclette, automobili, camion, veicoli da rally classici, quad e side by side. Questo è un bel mix.
Alcune categorie sono semplici da correre per gli estranei come le motociclette. Meno conosciuti sono i quad e i side-by-side che sono sostanzialmente forme evolute di dune buggy. I più sorprendenti sono i camion. Sembrano meno macchine da corsa e più come veicoli da costruzione. Sono scatole rettangolari con motori diesel turbo da tredici litri.
Ogni classe di corse ha le sue sfide uniche. In una gara così grande e inospitale, ogni partecipante non deve essere solo un pilota, ma un navigatore e un ingegnere. I veicoli per una sola persona offrono manovrabilità e velocità, ma sono più fragili. Inoltre, l’autista deve fare tutto. Più grande è il veicolo, più lento e ingombrante diventa mentre consente a un equipaggio di due o tre uomini di distribuire i compiti.
Strategia della sabbia
Gran parte della strategia riguarda la manutenzione del veicolo. L’ambiente desertico è duro, il che provoca grande usura. È necessario bilanciare quali riparazioni sono vitali rispetto al tempo necessario. Il gioco fa un buon lavoro di simulazione e visualizzazione dei danni.
Il denominatore comune che tutte le classi di veicoli devono affrontare è la sabbia del deserto. Nei giochi di corse, simulare la manovrabilità è la cosa più importante e difficile da fare. Parte della difficoltà deriva da quanto realistica sia la fisica che mirano ad essere. I piloti arcade preferiscono il gameplay al realismo. L’altra parte proviene dalla superficie su cui si corre.
Più morbida è la superficie, più difficile sarà imitare in un gioco. Con vasti campioni del percorso della Dakar sulla sabbia, la manovrabilità è problematica. In questo gioco, è molto facile essere tirati fuori dalla direzione desiderata. Devi imparare un’applicazione giudiziosa dell’acceleratore, altrimenti finirai per essere trascinato in testacoda. Il fishtailing o le rotazioni indesiderate di 180 gradi sono abbastanza comuni. Il recupero è anche frustrante perché le svolte a 360 gradi si verificano troppo facilmente.
Ci sono alcune opzioni di ottimizzazione che dovrai modificare. L’aggiunta di angolo allo sterzo aiuta, ma solo leggermente. La guida in rettilineo si sente bene con un corretto senso del peso. Il sovrasterzo è un’altra questione. Colpisci una deriva o atterra distorto da un salto e il controllo è perso. I veicoli più piccoli come le biciclette e le auto si sentono più stabili, ma i quad sono orribili. Di gran lunga, i più divertenti da guidare sono i camion, nonostante le loro dimensioni.
Scala immensa del deserto di Dakar
Dove il gioco eccelle è nell’ambiente desertico. Si potrebbe pensare che la vasta distesa di un deserto non sia altro che un mare di dune senza fine. A Dakar, incontrerai spesso valli tortuose e canyon con grandi dislivelli. Spesso ti senti più come una barca che negozia le onde di una violenta tempesta oceanica. Il senso della scala, indipendentemente dal veicolo che guidi, è impressionante.
Anche la grafica dell’ora del giorno e del tempo selvaggio si aggiunge al fattore di immersione. Sebbene gli effetti siano fantastici, al di là di una certa riduzione della visibilità, nessuno di essi sembra influenzare la manovrabilità del veicolo.
Dakar soddisfa i livelli di abilità dei giocatori offrendo tre modalità: Sport, Professional e Simulation. La modalità Sport è la modalità arcade progettata per un rapido gioco. Questa modalità offre al giocatore tutti i vari aiuti disponibili. I waypoint sono facilmente visibili come icone gialle luminose, facilitando la navigazione. Le modalità professionale e di simulazione rimuovono gli aiuti visivi e richiedono al giocatore di utilizzare le note di rally e le istruzioni del copilota.
Sfortunatamente, per le modalità più difficili, il ridimensionamento della distanza utilizzato ostacola l’utilità delle istruzioni del copilota. Il gioco utilizza un ridimensionamento 1:5 che non è stato tradotto in direzioni. Quindi una svolta a sinistra, a due chilometri di distanza, è in gioco, solo 400 metri più avanti. Questo squilibrio danneggia il conducente più di quanto non aiuti. Il gioco supporta le modalità single e multiplayer.
Raggiungere il Rally
Per gli irriducibili, ci sarà un po’ di fatica per arrivare alla modalità simulazione. Non puoi accedervi finché non raggiungi un livello di abilità di 25. Ciò significa ore di corse indesiderate ai livelli inferiori per aprire l’evento principale per i giocatori dedicati. Significa anche che il rally è per sempre bloccato per i giocatori occasionali.
Al lancio, il gioco sembra ancora approssimativo. Alcuni hanno segnalato problemi con i salvataggi automatici con conseguente perdita di ore di gioco. Ci sono alcuni problemi grafici evidenti come la balbuzie per ciascuna delle modalità: prestazioni o qualità.
C’è molto da apprezzare in questo gioco. Il senso della scala e delle immagini è sorprendente. Tuttavia, gli aspetti fondamentali del gioco, come la gestione e l’accesso al rally principale, sono frustranti. Sabre Interactive ha fatto un buon lavoro a livello macro del gioco. Con i prossimi aggiornamenti promessi, spero che migliorino i micro aspetti che sono assolutamente necessari.
Dakar Desert Rally è ora disponibile e disponibile su piattaforme.
*** Codice PS5 fornito dall’editore ***